汽势Auto-First丨刘天鸣
面对政策调整、消费需求放缓等不利因素，上汽大众依托强大的体系实力，实现销量“开门红”，2026年1月终端销量达到8.96万辆。
销量构成很均衡，上汽大众大众品牌旗下朗逸家族终端销量超2.3万辆，帕萨特家族终端销量近2.1万辆、途观家族终端销量超2.1万辆，持续领跑各自细分市场。途岳家族1月终端销量超1.3万辆，历史累计销量已突破90万辆。
同时，上汽大众大众品牌今年1月达成累计销量2600万辆的里程碑，也是国内车市首个突破2600万辆的单一品牌。
上汽奥迪1月销量继续保持高速增长态势，终端销售为3800辆，同比增长35.7%。主力车型奥迪E5 Sportback融合奥迪百年豪华基因与中国本土前瞻科技，实现传统豪华在智能纯电领域的创新突破，接连斩获“中国年度车”“2025微博年度车型”等权威荣誉，持续巩固其在豪华纯电领域的标杆地位。
进入2026年，上汽大众将聚焦“价值竞争”推进合资2.0战略，以更符合消费者价值需求的产品，加速智能化、电动化产品落地，并带动体系实力焕新。
今年，上汽大众共计将有7款全新新能源车型陆续推出，全面覆盖纯电、插混、增程三大技术路线。AUDI品牌第二款车型奥迪E7X将于北京车展正式亮相。ID. ERA的首发力作ID.ERA 9X量产在即，将迎来首车下线。
目前，ID.ERA 9X在黑河完成冬季测试，成功通过对开路面制动、雪地稳态回转、雪地高速爆胎等综合性能验证。极限考场不仅检验出“黄金增程系统”解决行业痛点的硬核底气，也显示出“在中国 为中国”战略下更出众的研发与技术实力。
