最近零跑发布了他们的第一款MPV，叫D99。这车一出来，网上讨论就挺多的。有人说它像理想MEGA，也有人说它根本就是冲着高端市场来的狠角色。我看了几天资料，觉得这车确实不简单。
零跑D99(图片)车长有5.2米，宽2米，轴距超过3.1米。这个尺寸在MPV里算是很大了，空间肯定不会小。尤其是第三排，坐着不憋屈，跟别的一些MPV比，腿部和头顶都有富余。车顶是那种大天窗，面积1.46平米，坐在里面感觉特别通透。
它的外观设计走的是“科技+自然”的路子。前脸叫“寰宇之境”，整体圆润饱满，不是那种很锋利的线条。灯是三段式的贯穿设计，辨识度很高。前面还有百万像素的DLP投影大灯，能放电影、搞灯光秀，甚至还能户外KTV，听起来就挺新鲜。
侧面最特别的是那个纯平侧窗。玻璃和车身之间没缝隙，风噪小，看着也高级。轮毂是19英寸的封闭式设计，配的是米其林轮胎。D柱上有个银色的旗标，挺显档次的。整体看过去，不像传统MPV那么方正，但也不太前卫，算是找到了一个平衡点。
零跑D19 最低售价：暂无报价 图片 参数配置 暂无报价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈5543 车友热议 二手车暂无车尾也用了贯穿式尾灯，但不止是灯带，还加了一个1.5米宽的智慧交互灯幕，有8260颗LED灯珠，可以显示文字或者动画。比如你充电的时候，它能显示进度，别人路过也能看见，挺有意思的。
颜色方面有几个特别的选项。比如“辰境蓝”，是跟巴斯夫合作的车漆，阳光下有细微的反光变化。“液态银”和“光电白”也都不是普通的金属漆，质感比同价位的车要好一截。
动力上提供了两种版本。一个是增程，电池80.3度，纯电能跑500公里左右，加满油电总续航能过1000公里。另一个是纯电版，用的是115度的宁德时代电池，支持1000V高压平台，充电15分钟能补350公里的电，续航能达到720公里。
底盘配置也不含糊。有空气悬挂，带连续可变阻尼，还有前四活塞刹车卡钳。虽然还没试驾，但从纸面来看，舒适性和操控应该都不错。车顶还装了激光雷达，说明高阶智驾是标配，以后OTA升级估计也能用上。
内部空间做了优化，三排都能坐得舒服。第二排是零重力座椅，带加热通风按摩，第三排还能电动调节。车上还有一个“森野氧舱”系统，每分钟能制氧8升，去高原也不会轻易高反。
智能化这块用了双高通8295芯片，算力够强。还接入了VLA大模型辅助驾驶，说是能应对全场景通行。自动泊车这些功能应该不在话下。不过具体体验还得等实车出来再说。
据说是25到30万起售。这个价格如果真能落地，那性价比就太高了。毕竟现在很多同级别的MPV都要四五十万起步。零跑这一手，直接把豪华MPV的价格打了下来。
有意思的是，虽然很多人说它借鉴了理想MEGA的样子，但从细节上看，它有自己的风格。比如前脸更高一些，不像MEGA那样俯冲，更符合大多数人对MPV的传统印象。雨刷位置是有点突兀，但这也不是啥大问题。
车门用的是侧滑电动门，上下车方便。密封做得也不错，配合纯平玻璃，隔音应该比一般MPV强。轮胎是265/55 R19的规格，胎壁厚，走烂路也能扛得住。
目前内饰还没完全公布，但从已知信息看，用料和布局都是往高端走的。据说跟D19有相似之处，但定位更高，配置也更满。盲订已经开了，不少人交了定金等着提车。
零跑这次是真的下了血本。D99不只是简单的加长加大，而是从平台、动力、智驾到设计全都要拉满。作为品牌首款旗舰MPV，它背负的意义不小。
有人说它是“半价理想”，这话有点夸张，但它确实在用更低的价格提供接近甚至超越的体验。对于既要家用又要接待的人来说，这车是个新选择。
现在就等正式上市后看看实际表现了。价格如果真在30万以内，那很多原本看合资或者豪华品牌MPV的人，可能会重新考虑。
