初秋的上海之夜凉风习习，10月16日，上海浦东美术馆，零跑汽车迎来品牌发展的重要时刻！
在以"越级向上，重构旗舰"为主题的发布会上，零跑汽车正式发布旗舰D平台及首款全尺寸SUV零跑D19。作为当下最高端的旗舰豪华SUV，D19基于零跑旗舰D平台打造，以无短板的产品力表现，吹响了零跑汽车进军高端化的号角。
01、厚积薄发，新势力销冠开启向上进击之路
零跑汽车始终推崇全域自研和技术创新。
在发布会上，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明自豪地表示，零跑研发人员占比达到80%，占整车Bom成本65%的核心零部件都是零跑自研自造。
作为全球少有的拥有整车和核心零部件自研自制能力的车企，零跑以强劲的产品实力和用户口碑，市场表现越来越令人瞩目。2024年，零跑汽车全球交付近30万台，实现翻倍增长，位列全球新能源品牌排名第11位。
今年1-9月，零跑累计交付395516台，连续7个月月交付量居新造车势力第一。同时，早在今年上半年，零跑就首次实现半年度净利润转正，毛利率同步创下历史新高。标志着公司正式迈入"规模与效益双提升"的新阶段。
零跑今年还连续入围《财富》中国500强、中国民营企业500强、中国制造业企业500强三大权威榜单，展现出成熟大型企业的综合实力。
这一系列喜人数字的背后，是零跑从"性价比屠夫"到科技引领者的完美蜕变。而十年厚积薄发，为零跑推出旗舰D平台和D系列打下了坚实基础。
朱江明表示："很多朋友和用户一直询问，零跑能否推出更高端、更高配、全尺寸且价格相对亲民的产品？今天发布的零跑旗舰D平台正是为了这一使命而生。"
02、技术突围，旗舰D平台六大首创重构旗舰标准
零跑旗舰 D 平台作为品牌十年技术积淀的集大成者，是零跑最先进技术水平的集中展现，承载着零跑进军高端市场的使命。
令人瞩目的是，零跑旗舰 D 平台汇聚了六大行业首创技术。 全球最大混动电池 是 D 平台的一大亮点。
D 平台搭载 80.3kWh 超大电池 ，纯电续航高达 500 公里，这一数据已超过不少同级纯电车型。同时，增程动力采用 80 度大电池 +40 升小油箱 +800V 快充的补能方案，电池从 30% 充至 80% 仅需 15 分钟，让增程车的纯电出行成为日常主力。
对于纯电车型， D 平台首发 115kWh 宁德时代超级混合电芯 ，成功破解电池 “ 能量 - 安全 - 寿命 ” 的 “ 不可能三角 ” ，整车续航可达 720 公里， 15 分钟补能 350 公里，有效解决了用户的续航焦虑。
智能架构方面，零跑 D19 行业首发双高通 SA8797 舱驾一体芯片，算力高达 1280TOPS ，满足未来 5 年升级冗余。 VLA 世界模型辅助驾驶系统融合激光雷达等高精感知元件，实现车位到车位的全场景智能通行和全场景泊车辅助功能。
底盘与安全技术同样让人印象深刻。
LMC 2.0 底盘系统集成双腔空悬、 CDC 减振和主动预瞄系统，实现了 3.6 米级半径的圆规掉头功能。车身刚度达到 50500N · m/deg ，配合九横三纵四连环笼式结构和全车 16 处 2000Mpa 热成型钢，构筑全方位安全防护。电池系统通过十层防护实现短路后 72 小时不起火、不爆炸，树立了电池安全新标准。
六大行业首创技术，让零跑的 D 平台以 “ 百万级体验、 30 万级价格 ” 打破了 “ 旗舰 ” 等于 “ 高价 ” 的行业潜规则。
03、重塑标准，D19让“让豪华触手可及“
作为零跑旗舰 D 平台首款车型，零跑 D19 的发布也让汽车界为之哗然。新车全方位重塑 30 万级全尺寸旗舰 SUV 价值标准，带来百万级的豪华旗舰体验。真如朱江明所说，零跑 D19 是顶配中的顶配、旗舰中的旗舰。
零跑 D19 秉承 " 科技自然美学 2.0" 设计理念，将科技创新与自然之美深度融合。新车以超 5.2 米的车身长度、近 2 米的宽度与超 3.1 米的轴距，奠定全尺寸 SUV 的磅礴气场。
前脸 " 寰宇之境 " 塑造出方圆有度的格局，既展现自然的辽阔，又凸显旗舰的大气风范。
车身侧面以黄金比例分割线与纯净曲面呈现优雅气质， " 天空之镜 " 纯平侧窗额外投入 2000 万元实现零阶差设计，带来的是百万级豪车的极简质感，还能降低风噪、提升静谧性。车尾配备长达 1958mm 的 " 幸福像素 "ISD 智慧交互灯幕，由 11025 颗 LED 光点组成，可通过动态灯语实现情感化交互，让科技更有温度。
内饰与舒适性配置同样匠心独具。零跑 D19 提供 5 座、 6 座、 7 座多种布局，配备百万级的 Nappa 全粒面真皮、 120 °零重力座椅等豪华配置。更有行业首创的 “ 森野氧舱 ” ，采用车规级真空变压吸附制氧技术，制 氧量高达 8L/min ，支持全车弥散与鼻吸式供氧，有效应对高原出行与长途疲劳。
动力系统是零跑 D19 的核心亮点。
新车提供增程与纯电双动力选择。增程版搭载了全球混动车型中最大的 80.3kWh 电池组。纯电版基于千伏高压平台打造，配备 115kWh 宁德时代超混电芯。
在智能化领域，零跑 D19 全球首发双高通 SA8797 舱驾一体芯片，算力高达 1280TOPS ，为端侧大模型智能座舱和 VLA 世界模型辅助驾驶系统提供强大支持，能够实现从车位到车位的全场景智能通行。
底盘系统搭载的是 LMC2.0 底盘运动融合控制技术，配备双腔闭式空悬、 CDC 减振系统，并创新性地实现了 3.6 米级半径的圆规掉头功能与双轮爆胎稳定控制，兼顾舒适性与操控极限。
安全更是实力在线，零跑 D19 采用九横三纵四连环笼式车身结构，全车应用 16 处 2000Mpa 热成型钢，配备 AEB 自动紧急制动系统以及 AES 主动紧急避让系统，构筑全方位安全防护 。
全系采用福耀夹层隔音玻璃，全车 14 块玻璃中 11 块采用双层夹层隔音玻璃，加上全系米其林低滚阻低噪音轮胎，营造极致静谧的座舱环境。
从旗舰级的续航、智能、 驾控，再到安全、舒适与美学，零跑 D19 拥有全球一流供应链顶级技术和配置加持，真如零跑汽车副总裁周颖 所说，“ D19 一身都是名牌”。
04、费翔代言D19，零跑加速全球化布局
选择费翔作为零跑 D19 的代言人，零跑别有深意。
费翔是从全民偶像进阶到殿堂级艺术家，而零跑以十年厚积薄发实现高质量发展并推出旗舰系列，都体现了核心能力的极致演绎和升华。两者都是经得起时间考验的 “ 常青树 ” ， 都是不给自己设限的 “ 破局者 ” ，都是不沉迷流量追逐的 “ 实力派 ” 。 此次合作不仅是一次明星代 言，更是双方在精神理念与品牌路径上的深度契合。
在竞争日趋同质化的智能电动车市场中，零跑与费翔的携手，传递出品牌坚守长期主义、专注内生力量、勇于重构边界、加速全球化布局的发展信号。
之前，通过与 Stellantis 集团的战略合作，零跑已开创了一条高效的出海路径。在全球 30 多个国家建立近 700 家销售服务网点。 2025 年 1-9 月，零跑海外市场累计交付超 3.7 万台。未来，零跑将借助 Stellantis 成熟的全球网络，快速打开欧洲、中东、非洲、亚太等海外市场。
2025 年 9 月，零跑汽车正式宣布第 100 万台整车下线，成为中国第二家迈入 " 百万俱乐部 " 的新势力造车企业。这一里程碑不仅证明了零跑的生产制造能力，更展现了其在研发、供应链管理和质量控制等方面的全体系实力。
而零跑 D 平台和 D19 的发布，表明零跑已形成 ABCD 四大产品系列完整布局，覆盖从入门到高端的全细分市场，此举不仅仅是零跑产品层面的升级，更是零跑品牌全球化战略的重要里程碑。
写在最后
从最初的性价比优势到技术引领，从国内市场角逐到全球市场布局，从单一产品竞争到全体系能力建设，零跑用十年时间完成了一场华丽的蜕变。
零跑旗舰 D 平台和 D19 的推出，标志着中国新能源汽车进入了全新竞争阶段。
零跑 D19 以 “ 百万级体验、 30 万级价格 ” 为核心理念，通过全域自研实现成本优化，为务实中产大家庭与追求科技平权的新中产群体，提供了 “ 更高配置、更优品质、好而不贵 ” 的旗舰选择。也让行业规则有了新的定义——当技术真正服务于用户体验时，豪华便不再是少数人的特权。
（图片来自官方）
